1. Oglekļa tērauds 35, 45, 50 un citi augstas kvalitātes oglekļa konstrukciju tēraudi tiek izmantoti daudzos pielietojumos, pateicoties to augstākajām visaptverošajām mehāniskajām īpašībām. Starp tiem visplašāk tiek izmantots 45 tērauds. Lai uzlabotu tās mehāniskās īpašības, tas ir normalizēts vai remdēts un rūdīts. Vārpstām, kas nav svarīgas vai ar mazāku spēku, var izmantot oglekļa konstrukciju tēraudus, piemēram, Q235 un Q275.
2. Leģētais tērauds Leģētais tērauds ir augstākas mehāniskās īpašības, bet cena ir dārgāka, un to galvenokārt izmanto vārpstām ar īpašām prasībām. Piemēram, ātrgaitas vārpstas, izmantojot bīdāmos gultņus, ko parasti izmanto 20Cr, 20CrMnTi un citus zema oglekļa sakausējuma konstrukcijas tēraudus, var uzlabot žurnāla nodilumizturību pēc karburēšanas un dzesēšanas; mašīnas rotora vārpsta darbojas augstā temperatūrā, lielā ātrumā un lielas slodzes apstākļos, un tai jābūt labai Augstas temperatūras mehāniskām īpašībām bieži tiek izmantoti leģēti konstrukciju tēraudi, piemēram, 40CrNi, 38CrMoAlA. Vārpstas sagatavēm priekšroka tiek dota kalšanai, kam seko tērauds; lielāku izmēru vai sarežģītu konstrukciju var apsvērt čuguna vai kaļamā čuguna izmantošanu. Piemēram, kaļamā čuguna izmantošanai kloķvārpstu un sadales vārpstu ražošanā ir zemas izmaksas, laba vibrācijas absorbcija, zema jutība pret stresa koncentrāciju un laba izturība. Vārpstas mehāniskais modelis ir stars, un lielākā daļa no tā griežas, tāpēc tā stress parasti ir simetrisks cikls. Iespējamie atteices režīmi ir: noguruma lūzums, pārslodzes lūzums, pārmērīga elastīga deformācija utt. Dažas detaļas ar rumbām parasti tiek uzstādītas uz vārpstas, tāpēc lielākā daļa vārpstu ir jāizvieto kāpšļos ar lielu griešanas daudzumu.
