Sajūga atbrīvošanas gultnis ir uzstādīts starp sajūgu un transmisiju. Atbrīvojošā gultņa sēdeklis ir brīvi aprīkots ar transmisijas pirmā vārpstas gultņa vāka cauruļveida pagarinājumu. Atbrīvojošā gultņa plecs vienmēr ir pret atlaišanas dakšiņu caur atgriešanās atsperi un ievelkas gala stāvoklī. , Ar atdalīšanas sviras galu (atdalīšanas pirkstu) turiet apmēram 3 ~ 4 mm atstarpi.
Tā kā sajūga spiediena plāksne, atbrīvošanas svira un motora kloķvārpsta darbojas sinhroni, un atbrīvošanas dakša var kustēties tikai aksiāli pa sajūga izejas vārpstu, acīmredzot nav iespējams tieši izmantot atbrīvošanas dakšiņu, lai izsauktu atbrīvošanas sviru. Atbrīvošanas gultnis var likt atbrīvošanas svirai pagriezties blakus. Sajūga izejas vārpsta kustas aksiāli, kas nodrošina, ka sajūgs var vienmērīgi ieslēgties, maigi atslēgties, samazināt nodilumu un pagarināt sajūga un visa piedziņas vilciena kalpošanas laiku.
